Технология OBD (On-Board Diagnostic) начала разрабатываться в середине 50-х годов на территории США. Первоначально она была предназначена для получения информации о качестве отработанных горючих смесей. Эта функция работает и сегодня, но кроме нее добавлены и другие не менее важные опции. Давайте разберемся, что такое разъем OBD и какие функции он выполняет на сегодняшний день.
Оглавление:
Предназначение
Технологический разъем OBD всеми автомобильными изготовителями. Он предназначен для получения полной информации в реальном времени о состоянии основных систем транспортного средства, а также необходим для:
- диагностики;
- настройки датчиков;
- программирования ЭБУ.
Опрос и настройка электронных параметров производится с помощью специального сканера, подключаемого к 16 контактному интерфейсу OBD. Вывод информации может производиться на персональный компьютер, смартфон. Данные представлены в виде таблиц, графиков или цифровых значений.
Стандартизация OBD
Стандартизация, которую соблюдают все автопроизводители предусматривают размещение интерфейса OBD вблизи водительского места. Сегодня используется более совершенный разъем, который получил название OBD 2, он имеет более широкие возможности.
Разъем одинаков во всех авто и имеет строго определенную конфигурацию с двумя рядами контактов (в каждом по 8 штук), кроме того:
- обеспечивает обмен принятыми протоколами;
- передачу в стандартном пакете неисправностей;
- сохранение в памяти ЭБУ кода ошибки;
- отслеживание неисправностей, приводящих к увеличению токсичных выхлопов;
- возможность доступа сканеров различного предназначения для определения кода ошибки, программирования электронных датчиков, узлов;
- предполагает единый реестр терминов, аббревиатур, определений, предназначенных для электронных систем (элементов) ТС.
Несмотря на стандартизацию разъема предусмотрено использование любого из пяти протоколов: SAE J1850 PWM, SAE J 1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4, ISO 15765.
В современных автомобилях используется протокол – ISO 15765, позволяющий:
- значительно увеличить скорость передачи информации с 20 Кбит/c до 1 Мбит/с;
- для согласования использовать витую пару или оптоволокно;
- увеличить дальность передачи информации со скоростью 1 Мбит/с до 40 метров.
Особенности CAN-шины
Этот протокол обеспечивает обмен информацией через разъем OBD 2 с использованием CAN-шины.
Controller Area Network позволяет считывать объединенную информацию со всех датчиков и устройств одновременно по проводному, оптоволоконному и радиоканалу.
Для того чтобы распознать причину загорания табло Check Engine необходимо подключить к разъему OBD 2 сканер или (согласующий информационный кабель). Далее информация выводится на устройство отображения информации ПК (смартфон). На нем можно «прочитать» код ошибки и причину ее возникновения.
Одной из наиболее распространенных причин возникновения Check Engine на транспортных средствах современного поколения является сбой в работе электронных датчиков (систем), связанный с превышением допустимой нормы выхлопа в 1,5 раза. Вследствие этого уровень СО или СН в выхлопных газах увеличивается.
Дополнительные возможности
Также интерфейс OBD 2 позволяет делать дубликат ключа с электронным чипом. В разъем устанавливается специальное согласующие устройство, которое по беспроводному каналу прописывает метку идентификации. Ее иммобилайзер распознает, как оригинальную. Таким образом можно быстро и легко получить дубликат.
Современные инструменты, подключаемые к разъему OBD 2, представлены в большом количестве. Некоторые из них позволяют определить работоспособность основных узлов (датчиков), оперативно установить причину неисправности на потребительском уровне.
В сервисных центрах используются более сложные дилерские сканеры, обладающие большими функциональными возможностями. На них установлено дорогостоящее программное обеспечение, которое защищено от взлома. С его помощью можно настроить все электронные системы авто на профессиональном уровне.